Les activités de démolition navale polluent les sols, la mer et les cours d'eau. Localement, il devient quasiment impossible de pêcher ou de cultiver la terre pour subsister. Des échantillons prélevés dans des chantiers en Asie indiquent la présence d'huiles minérales et de substances toxiques. Si les normes occidentales étaient appliquées, il serait nécessaire de réhabiliter ces sites.
Les matériaux dangereux issus des navires sont largement dispersés. Dans la plupart des pays démolisseurs, les déchets ne sont pas gérés correctement. Il n'existe bien souvent ni règles ni réglementation. Quand elles existent, ce sont les contrôles qui manquent.
Dans les chantiers de démolition navale, des centaines de personnes doivent effectuer des travaux physiquement éreintant. Ils sont en danger permanent. Des plaques et des morceaux d'acier tombent des navires. A bord, des gaz causent des incendies et des explosions. De nombreux travailleurs sont blessés ou même tués par ces menaces physiques. Les principales causes de décès sont les incendies et les explosions, les chute de matériaux ou de personne, l'asphyxie et l'inhalation de CO2.
Les travailleurs de la démolition navale sont exposés en permanence à des substances toxiques. Ils respirent des émanations toxiques et de la poussière d'amiante. Non seulement lorsqu'ils travaillent, mais également au repos dans leurs dortoirs, situés à proximité des chantiers.
En Inde, on prévoit qu'un travailleur d'Alang sur quatre aura un cancer à cause des poisons présent sur son lieu de travail. Cela place cette industrie parmi les plus meutrières au monde
Navires remarquables Le Pacific Princess (le paquebot de " La croisière s'amuse ") fait partie de la liste Greenpeace. Autres navires remarquables...
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